close
RTISISegera unduh Aplikasi ini
Mulai
:::

Slot Pengiriman Kontainer Jalur Pelayaran Menjadi Rebutan Banyak Pihak, Saham 3 Perusahaan Utama Di Taiwan Kembali Mencetak Prestasi

  • 16 May, 2024
Kedai RTISI
Slot Pengiriman Kontainer Jalur Pelayaran Menjadi Rebutan Banyak Pihak, Saham 3 Perusahaan Utama Di Taiwan Kembali Mencetak Prestasi

(Taiwan, ROC) --- Saham perusahaan logistik peti kemas di Taiwan belakangan ii kembali memanas.

Hal ini mulai terlihat dari pergerakan indeks penawaran yang berubah dari setiap minggu menjadi setiap hari, atau penambahan harga untuk merebut slot, serta perubahan kontrak jangka panjang.

Kabar burung menyebutkan bahwa slot penawaran harga tinggi telah sepenuhnya dipesan untuk musim mendatang. Begitu kabar ini dirilis, tentu saja membuat saham dari 3 perusahaan peti kemas utama di Taiwan meningkat pesat.

Penggiat industri bersangkutan menduga kalau ini mungkin disebabkan stok di Eropa dan Amerika yang terkuras dan mereka perlu mengisi kembali, ditambah dengan pengurangan slot yang menyebabkan penawaran tidak memenuhi jumlah permintaan.

Analis memprediksi jika periode kritis dari low season ke high season pada bulan Juni terus menunjukkan kinerja yang sangat baik, maka ini bisa mendorong saham pelayaran untuk mencetak prestasi yang lebih baik lagi!

Berbeda dengan kinerja yang suram pada tahun lalu, kinerja saham perusahaan logistik peti kemas di Taiwan tampaknya sedikit membaik pada tahun ini.

Yang Ming Marine Transport Corporation misalnya, yang bersiap-siap menyambut fajar musim semi. Pendapatan konsolidasi pada kuartal pertama mencapai angka NT$43,801 miliar.

Selain itu, keuntungan bersih setelah pajak dari perusahaan Yang Ming juga mencetak NT$9,379 miliar, atau dengan kata lain meningkat 175,7% dari tahun sebelumnya.

Keuntungan satu kuartal pertama telah melampaui total keuntungan satu tahun lalu, atau dengan kata lain hampir dua kali lipat dari keuntungan tahunan tahun 2023.

Di samping itu, perusahaan berikutnya, Wan Hai Lines, juga melaporkan kinerja keuangan yang menggembirakan.

Pendapatan konsolidasi dalam satu kuartal adalah NT$27,618 miliar, naik 8,06% secara tahun ke tahun. Keuntungan bersih setelah pajak adalah NT$4,627 miliar. Angka ini berhasil membalikkan kerugian di kuartal keempat tahun lalu menjadi keuntungan, menandai kinerja terbaik dalam enam kuartal terakhir.

Laporan keuangan yang menggembirakan tersebut juga membuat harga saham berdentum dengan penuh kegembiraan.

Pada pembukaan pasar saham di awal minggu ini, saham Evergreen, Yang Ming, dan Wan Hai terus mengalami kenaikan. Yang Ming dan Wan Hai bahkan sempat mencapai batas kenaikan harga maksimal.

Kesuksesan bisnis tampak merata di semua penjuru berkat gelombang permintaan slot kapal dari industri pelayaran kontainer.

Fokus publik tertuju pada apakah kegilaan selama puncak pandemi akan terulang kembali? Pada masa puncak pandemi, tarif pengiriman kontainer 20 feet, dari Asia ke Amerika Utara meningkat hingga sekitar NT$660.000.

Sedangkan saat ini, biaya untuk kontainer 20 feet adalah US$6.000, atau sekitar NT$180.000.

Dengan intensitas penawaran saat ini, yakni frekuensi penawaran yang sebelumnya seminggu sekali, kini menjadi dua hari sekali. Hal ini menunjukkan kemungkinan kembali ke periode pandemi, di mana harga dapat berubah setiap harinya akan semakin mendekat.

Slot kosong untuk mengirim barang melalui jalur laut menjadi sangat sulit didapat. Untuk rute utama, slot bulan Mei sudah penuh terisi, dan pada bulan Juni, slot hanya bisa dibeli dengan harga spot, yang berarti sangat sulit didapat tanpa membayar lebih.

Perusahaan yang telah menandatangani kontrak jangka panjang menghadapi kesulitan karena tarif pengiriman jangka pendek yang melonjak, dan beberapa pengirim harus menandatangani kembali kontrak mereka untuk menghindari kenaikan tarif lebih lanjut dan kehilangan slot yang sudah ada.

Analis industri mengamati bahwa jalur pengiriman Eropa-Amerika tampak memanas, yang mungkin menunjukkan bahwa stok lama telah habis, sehingga muncul permintaan baru.

Para ahli sedang mengamati kinerja bulan Juni karena ini adalah momen kritis transisi di sektor pengiriman jalur laut dari masa low season ke high season.

Mereka ingin memantau apakah prinsip "kelangkaan akan menaikkan harga" masih berlaku.

Penyiar

Komentar